近日，濟南鐵路公安處兗州站貨場民警在巡視轄區(qū)時發(fā)現(xiàn)，一施工挖掘機在京滬線曲阜至兗州段鐵路線路旁進行挖掘作業(yè)，該挖掘機距離護網(wǎng)距離只有5米，且搖臂在接觸網(wǎng)高壓線下不停揮舞，一旦觸碰到高壓線，后果不堪設想。
 

　　在鐵路線路防護區(qū)內(nèi)施工，首先要注意最基本的沉降問題，對鐵路線的觀測一定要內(nèi)及時，再容者就是任何機械不允許伸到鐵路線上，比如塔吊，泵車，吊車之類的，最后就是注意漂浮物，任何能被風吹起來的東西在工地上都不允許有，一旦飛到接觸網(wǎng)上就大事。
 

　　大型機械進場前，必需測量樁位離既有線護欄的距離，形成施工位置與既有線設備的距離表。凡使用機械的高度≥樁位與護欄距離的樁位：一律劃出紅線，紅線內(nèi)樁位大型機械施工作為重點掌握范圍，實行重點防護措施。
 

　　但是在施工過程中，難免會發(fā)生安全隱患，比如大型機械在施工過程中，司機沒有把控好距離，且安全員也沒有觀察到位，使得大型機械侵入鐵道線路，觸碰鐵路高壓線等設施，引發(fā)巨大的施工事故。
 

　　那么如何對鐵路沿線的大型機械施工進行安全防護呢？如今有了好辦法，飛天光電所研發(fā)的大機防侵限預報警系統(tǒng)，采用精密激光雷達實時監(jiān)測、視頻取證、無線語音報警、后臺遠程控制，實現(xiàn)對鐵路沿線作業(yè)施工防侵限活動，對靠近鐵路沿線施工的大機進行侵限監(jiān)測。
 

　　兩臺核心激光雷達分別在施工預警區(qū)域、報警區(qū)域，高頻度發(fā)射不可見的激光，并同步采集目標反射的激光圖像，通過三角測量方法獲取目標的二維截面距離信息。在對獲得的激光特征圖像進行分析的基礎上提取侵限目標位置，實現(xiàn)對侵限目標的完整運行軌跡的跟蹤。
 

　　如有大機進入防范區(qū)域，車載語音提示器會提示大機操作人員進入違規(guī)區(qū)域，及時停止違規(guī)操作，同時設備警示燈會報警并聯(lián)動現(xiàn)場IP音柱，有效提醒現(xiàn)場監(jiān)視人員并及時對違規(guī)大機進行有效勸阻，提升鐵路沿線施工安全管理水平。