近日，濟(jì)南鐵路公安處兗州站貨場(chǎng)民警在巡視轄區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一施工挖掘機(jī)在京滬線曲阜至兗州段鐵路線路旁進(jìn)行挖掘作業(yè)，該挖掘機(jī)距離護(hù)網(wǎng)距離只有5米，且搖臂在接觸網(wǎng)高壓線下不停揮舞，一旦觸碰到高壓線，后果不堪設(shè)想。
 

　　情況緊急，民警立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行制止，責(zé)令施工負(fù)責(zé)人接受進(jìn)一步調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)司機(jī)進(jìn)行了批評(píng)教育，向其告知，作業(yè)時(shí)要注意“頭頂上”2萬多伏的高壓電，切不可盲目施工，否則會(huì)對(duì)自身生命財(cái)產(chǎn)和鐵路運(yùn)輸帶來嚴(yán)重威脅。
 

　　在鐵路防護(hù)區(qū)內(nèi)施工先要到當(dāng)?shù)罔F路管理部門取得批準(zhǔn)并簽訂協(xié)議報(bào)備，施工時(shí)務(wù)必保持30米施工距離，不然損壞到鐵路路基造成線路停運(yùn)，每一秒對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的損失都是巨大的。
 

　　如何確保施工安全是重要的，包括人員違規(guī)上道、來車時(shí)無法及時(shí)給予施工作業(yè)人員提醒而引發(fā)的人身安全隱患；以及現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)車未經(jīng)允許進(jìn)入施工區(qū)域或操作不當(dāng)導(dǎo)致的觸發(fā)鐵軌上方電網(wǎng)而引發(fā)的鐵路無法正常安全運(yùn)行等因素時(shí)時(shí)刻刻對(duì)沿線施工及列車行業(yè)安全形成重大威脅。
 

　　飛天光電基于對(duì)鐵路沿線施工作業(yè)的保護(hù)，研發(fā)出了大機(jī)防侵限預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，系統(tǒng)采用精密激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、視頻取證、無線語音報(bào)警、后臺(tái)遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路沿線作業(yè)施工防侵限活動(dòng)，對(duì)靠近鐵路沿線施工的大機(jī)進(jìn)行侵限監(jiān)測(cè)，如有大機(jī)進(jìn)入防范區(qū)域，車載語音提示器會(huì)提示大機(jī)操作人員進(jìn)入違規(guī)區(qū)域，及時(shí)停止違規(guī)操作，同時(shí)設(shè)備警示燈會(huì)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)IP音柱，有效提醒現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視人員并及時(shí)對(duì)違規(guī)大機(jī)進(jìn)行有效勸阻！
 

　　●一體化設(shè)計(jì)：該產(chǎn)品將激光雷達(dá)、無線控制聲光警號(hào)、視頻監(jiān)視等進(jìn)行了高度的集成，安裝簡(jiǎn)捷。通過設(shè)備內(nèi)部智能化的數(shù)據(jù)處理終端，實(shí)現(xiàn)一體化管理系統(tǒng)。
 

　　●車載提示：無線車載語音提示器，當(dāng)大機(jī)觸碰安全防線車載語音提示器會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音及警燈，提醒違規(guī)操作行為。
 

　　●IP音柱：通過無線網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)無線遠(yuǎn)程控制，報(bào)警語音靈活設(shè)置，超大功率可滿足空曠室外環(huán)境使用。
 

　　●可靠性高：產(chǎn)品采用工業(yè)化的設(shè)計(jì)，*適用于不同地區(qū)的室外環(huán)境，滿足7×24小時(shí)、全年365天的全天候長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
 

　　大機(jī)防侵限 預(yù)報(bào)警系統(tǒng) 有效解決了鐵路沿線施工所造成的潛在危害，避免了事故的發(fā)生，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鐵路相關(guān)部門之中。